凭什么热销？ 点评8大自主品牌支柱车型

　　[太平洋汽车网 广州车市]  在过去很长一段时期，自主品牌在价格上显示出较大优势，也因此得到了较大发展。但许多合资品牌新近推出的车型价格开始下探，甚至比某些自主品牌的车型价格更具诱惑，自主品牌面临了新一轮的市场打压。

　　市场环境的变化，使得低价战略的局限性日益凸显，自主品牌也正在着手提升产品品质。除了推出高端品牌，把产品往上走，现有的产品升级也没有落下。从企业角度看，每个产品都很完美，但消费者在选择时却有自己的想法。究竟各大自主品牌哪个车型最好卖？又是哪些因素促进了产品的热销，热销的背后是不是存在某些共性呢？带着疑问，我们开始今天的探讨……

　　奇瑞——QQ3
　　热销简评：推陈出新
　　奇瑞QQ3算是大家耳熟能详的一款车型，尽管从技术层面，它并不是奇瑞最好的车型，但是从销售数据上看，QQ3还是表现比较突出的。6月销售数据显示，QQ3占到了奇瑞总销量的32.03%。

　　奇瑞QQ于2003年上市，在后期因为车型命名重组更名为QQ3。由于当时可供选择的车型并不多，而且QQ相对低廉的入门价格也使其迅速占领市场。占领先机后，QQ3在品质、配置提升方面又进行了不断改进升级。

　　2010年10月，QQ3推出了领航版、冠军版，这两款车型增加了诸多安全和人性化配置，如ABS+EBD、倒车雷达和电动助力转向EPS、数字仪表、双安全气囊、后扰流板、后雨刷、行李架、车身侧裙护板等。这也给驾乘者带来全新的驾乘体验。

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　　奇瑞QQ3全国主要城市近期让利汇总：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
QQ3	北京	3.08万-5.08万	4000元	有现车
	上海		5000元	有现车
	广州		5000元	有现车
	深圳		6000元	有现车
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　小结：奇瑞QQ3在低价占领市场后，依旧以市场为向导，不断完善自己的产品品质。在同等价位下，QQ3的做工和配置相对比较突出，而且庞大的市场占有率，在后期保养等方面也有不少优势。

　　吉利——帝豪EC7
　　热销简评：品质领先
　　EC7是吉利推出的高端品牌帝豪旗下的首款车型，作为吉利剑指高端的尖兵，帝豪EC7不辱使命，销量节节攀升。自上市以来，连续跨过月销5000辆、6000辆、7000辆关口，目前基本稳定在8000辆左右。

　　帝豪EC7的热销与其固有的品质不无关系。从汽车核心的发动机来讲，帝豪EC7搭载了1.5L和1.8L CVVT发动机，该发动机采用全铝缸体铸造，加上连续可变进气正时系统，具有重量轻、油耗低、动力强劲的优势。

　　在安全方面，帝豪EC7按C-NCAP五星安全标准设计，并取得了欧洲E-NCAP四星碰撞成绩。除此，帝豪EC7还大量使用知名零部件供应商的产品：德国西门子电控系统、博世制动系统、美国德尔福发动机管理系统和李尔座椅，瑞典ABB机器人焊接，日本富士模具和圣戈班玻璃，荷兰PDE底盘调校等。

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　　帝豪EC7全国主要城市近期让利：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
帝豪EC7	北京	7.58万-10.98万	6000元	有现车
	上海		5000元	有现车
	广州		DVD导航+礼包	有现车
	深圳		3000元+礼包	有现车
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　　小结：帝豪EC7采用欧洲标准研发设计，并使用领先的生产工艺及设备，匹配全球优秀零部件。良好的品质，和早期积累的良好用户口碑，也使得EC7不断被市场认可。可以说，EC7的出现也摆脱了人们对吉利价廉质次的固有形象。

　　比亚迪——F3
　　热销简评：模仿无罪
　　比亚迪F3可以说也是一款创造不少神话的车型，作为比亚迪汽车的开山之作，05年上市至今，相继推出F3白金版、F3智能白金版、F3新白金版，通过不断改款升级，F3家族保持了良好的市场竞争力。

　　比亚迪F3的设计理念借鉴了日系汽车发展的成功经验及模式，最直接的对象当然是丰田花冠了。5、6万元即可买到一款和花冠相像的车型，确实非常“划算”。这也成就了F3在市场上的成功，月销量也依次跨越“万辆俱乐部”、“2万辆俱乐部”、“3万辆俱乐部”。

　　除了外部设计，比亚迪F3的内在依旧非常“花冠”，但是就做工方面，与花冠还是有差距的。也许是为了顺应“潮流”，许多商家提供换标服务，让比亚迪F3瞬间成为一台“花冠”。

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　　比亚迪F3全国主要城市近期让利：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
F3	北京	5.28万-7.98万	8000元	有现车
	上海		5000元	有现车
	广州		6000元+礼包	有现车
	深圳		5000元	有现车
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　　小结：低价战略加上适当的模仿，使得F3在较长时间内创造了辉煌，不过鉴于产品本身的做工仍有提升空间，比亚迪在一线城市增长有限，主要的市场仍然是二、三线城市。

　　长城——腾翼C30
　　热销简评：整合优势
　　腾翼C30是长城汽车面向三厢家轿市场推出的第一款车型，鉴于长城多年的造车经验以及相对合理的售价，为腾翼C30创造了一份可观的市场业绩。据统计，腾翼C30上市第一年累计销量13.4万辆，月均销量超过1.1万辆。良好的市场表现，使得腾翼C30也一跃成为长城汽车的拳头产品，销售构成达到了46.4%。

　　腾翼C30的外观和内饰虽然没有过目不忘的特征，但也找不到明显的设计败笔。不求激进，但求中庸，这是对腾翼C30的最好概括，当然中庸也正是家庭用车的不二法则。

　　腾翼C30的尺寸为4452×1705×1480（mm），轴距2610mm，可以说，同等价位下，腾翼C30的空间表现超越了许多对手。而动力方面，腾翼C30搭载了1.5L CVVT发动机，在油耗表现方面也有不俗表现。此外，腾翼C30四年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养，也省去了消费者的后顾之忧。

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　　腾翼C30全国主要城市近期让利：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
腾翼C30	北京	5.89万-8.19万	7000元	有现车
	上海		3000元+礼包	有现车
	广州		3000元+礼包	有现车
	深圳		6000元+礼包	有现车
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　　小结：腾翼C30充分发掘了长城的固有优势，在外形设计、内部空间、售后保障等方面都有不错表现。而家用市场的主要诉求都有顾及，热销自然不在话下。

　
　　一汽奔腾——B50
　　热销简评：青出于蓝
　　奔腾B50是一汽奔腾推出的第二款车型，不得不说，B50的成功沾了大哥B70的光。用更低的价格，能买到相似的车型，这对于车型定位没有太多概念的消费者来说，B50确实要比B70 “实惠”不少。 B50也顺理成章的成为奔腾品牌的支柱车型。

　　一汽在推出奔腾品牌时，便大肆宣扬了B70与马自达6的种种渊源：相同的底盘、相同的动力总成、共线生产……在B70取得一定反响之后，奔腾也顺势推出了B50。

　　有了B70的铺垫，B50的销量也不断攀升。当然，除了价格优势，B50的配置也同样值得称道：全系标配了4安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、四轮盘刹、电动外后视镜、多功能真皮方向盘等。 

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　　奔腾B50全国主要城市近期让利：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
奔腾B50	北京	9.38万-12.58万	14000元	有现车
	上海		6000元+礼包	有现车
	广州		8000元+礼包	有现车
	深圳		7000元+礼包	有现车
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　　小结：奔腾B50是一款越级的产物，换句话说就是性价比比较突出的一款车。而奔腾在前期的造势，也在奔腾B50身上获得了回报。

　　力帆——620
　　热销简评：师夷长技
　　力帆620是力帆汽车2008年下半年的主推车型，也是继力帆520之后打造的又一款重点车型。作为力帆汽车的家轿旗舰，良好的做工与技术优势，让力帆620众望所归的成为力帆的支柱车型。

　　力帆全系车型或多或少都有一些模仿的痕迹，最明显的莫过于力帆320模仿了宝马MINI，而620也同样借鉴了很多豪华车的元素，比如车头灯的造型就借鉴了宝马3系，而车尾部的造型借鉴了奔驰C级，但它的妙处在于消化后的重新整理、设计，这让力帆620在外观上颇有几分时尚、大气之势。

 　　除了靓丽的设计，早期上市的力帆620最大的亮点莫过于那台宝马发动机，作为汽车的核心部件，宝马发动机表现出的充沛动力以及品质保证也打消了消费者的疑虑，让力帆620拥有了第一批用户。在积累了一定口碑之后，力帆才顺势推出自主研发的发动机以及CVT车型。当然仅凭一台进口发动机也不能完全支起620的销量，况且目前力帆620装配的都是自产发动机。在整车工艺，内饰用料上，力帆620也有长远进步，与520不可同日而语。

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　　力帆620全国主要城市近期让利：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
力帆620	北京	5.69万-7.89万	5000元	有现车
	上海		6000元	有现车
	广州		6000元	有现车
	深圳		6000元	有现车
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　　小结：总的来说，620显示了力帆汽车努力提升自身品质的方向，整车品质的提升值得赞许。加上不到6万元的售价，让力帆620在同级别车型里还是具有不错竞争力的。

　　海马——福美来
　　热销简评：传承超越
　　福美来推出时间比较久远，如今在售的已经是第三代福美来了。从海马汽车的产品构成来看，福美来属于轿车线的旗舰车型，加之福美来在CTCC赛场上的活跃表现，也为其带来不少关注度。据6月销量构成显示，福美来占到了海马总销量的36.04%。

　　在去年，海马汽车提出了一套新车研发模型――“家轿进化论”，其核心就是家轿要根据家庭消费者的需求变化而变化。而以“HOMEY宜居”为设计理念的全新福美来三代就是“家轿进化论”的最新成果。

　　在家用车市场，安全与大空间的诉求逐渐被强化，福美来三代的“进化”主要表现在车身尺寸方面的变化，车身长、宽、高都有显著变化，分别增加了69mm、35mm、70mm，而轴距也有小幅增加。更大的空间保证了车内的舒适体验。而配置方面，福美来标配前排双安全气囊、ABS+EBD、车速感应上锁、防夹车窗、中央扶手，多种舒适型配置满足了大多数家用需求。

福美来 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　福美来全国主要城市近期让利：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
福美来	北京	7.68万-9.88万	6000元	有现车
	上海		6000元+礼包	有现车
	广州		6000元	有现车
	深圳		综合让利一万元	有现车
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　　小结：福美来三代不仅代表着福美来经典品牌的传承与超越，同时也担负着海马汽车未来发展的重任。而家轿进化论的提出也让福美来对市场的把握更加透彻，进而推出符合市场需求的车型。
　　
　　长安轿车——奔奔mini
　　热销简评：秀外慧中
　　长安轿车的产品线还是挺丰富的，但碍于品牌影响力，长安轿车的高端车型志翔几乎淡出了人们的视野，目前支撑长安轿车的主要是奔奔mini和悦翔三厢。尽管企业心有不甘，但是提升品牌影响力却非一朝一夕就能做好的。

　　奔奔mini是长安推出的一款A00小车，作为一款微型车，奔奔mini基本用于代步。3520×1570×1490（mm）的车身尺寸，车内空间表现一般。但是好在较为出色的外观与内饰设计，让奔奔mini不至于有太过廉价的印象。

　　A00级小车在动力方面，普遍不是强项，而奔奔mini搭载的发动机由长安汽车与德国FEV公司联合设计开发，这是一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机，在平顺方面要好于三缸车型。

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　　奔奔mini全国主要城市近期让利：

车型	城市	指导价	让利幅度	现车情况
奔奔mini	北京	3.29万-4.69万	3500元	有现车
	上海		3000元+礼包	有现车
	广州		6000元	有现车
	深圳		3000元	有现车
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　　小结：奔奔mini外形可爱时尚，圆润饱满的车身憨态十足；内饰设计比较时尚，但做工仍有提升空间。作为一款微型车，3.29万的门槛，算是一款不错的代步车型。
　　
　　编辑总结：上面提到的八款车型多数都是各大品牌后续推出的车型，而这些新推出的热销车型也是顺应市场需求，并充分发掘企业自身优势的产物。从这里也不难看出，支撑企业长久健康地发展有两大推动力：一是企业的技术创新能力，二是企业的品牌影响力。中国的自主企业要立足中国，走向世界，应确立并加强对核心技术的把握，重视创新与营销的配合推进，并确立一个较为长远的发展策略。（文/太平洋汽车网 黄志宏）