多代同堂成风 4对新老同堂车型行情比拼

　　【太平洋汽车网 广州车市】新老款同堂销售几乎已成为了中国车市一个独有的特色，而这种特色背后是一种汽车文化缺乏沉淀的体现。同时，也是厂家追求利益最大化的一种手段。新老款同堂销售，两代车型之间究竟是互补还是竞争，让我们来看看他们现在的市场行情究竟如何。

● 新福克斯＆经典福克斯 

　　多代同堂销售的现象之前一直在德系和日系热卖车型中较为常见，而随着热卖多年的福克斯终于迎来新款后，长安福特宣布将保留旧款继续销售，并命名为经典福克斯。新福克斯的售价区间为11.99万-16.99万元，而经典福克斯的售价区间为9.98万-12.38万元，这也使得福克斯打入中高级市场后，又保住了销量巨大的10-12万元区间市场。

● 新福克斯：暂无任何优惠 部分车型需预定

　　新福克斯相比老款最大的改变在于外观和内饰设计。采用了更大的进气格栅设计为前脸增添了更多的攻击性，运感十足的大嘴设计颇有阿斯顿马丁的味道，新福克斯还装配了自适应式开关的前格栅，减小风阻增加燃油经济性。新福克斯的内饰焕然一新，风格更具科技感，层次分明的中控台较老款有了质的改变。

　　新福克斯在内饰的选材用料上更加讲究，运动化风格的中控设计相比老款的沉闷样式有了本质上的改变。而在老款上被众多车主诟病的隔音问题在新福克斯上也得到了改善。

　　新福克斯广州行情：

　　编辑从广州地区的福特经销商处了解到，新福克斯现车供应还处在较为紧张的状态，有些车型需要预定等待。至于优惠方面，如此热卖的车型在上市之初当然不会有任何优惠，没有像途观、CR-V等前辈学习加价提车就已经显得很厚道了。从新福克斯上市一个月的市场表现来预估，要等到新福克斯出现现金优惠至少得一年以后了。

● 福克斯经典：全系无让利 优惠或将稳步扩大

 　　继新福克斯上市之后推出的经典版，在外观和内饰上沿用了福克斯第二代中期改款后的设计，配置方面，入门级手动基本型具备前排双气囊、电动调节后视镜、四门一键防夹车窗、电子防盗、ABS+EBD等安全与舒适性配置。而售价也较老款下调5000元左右，增配减价，性价比愈发凸显。

　　动力方面，经典福克斯仅提供一款1.8L排量发动机，搭配5速手动变速箱或4速手自一体变速箱。并没有引入新福克斯上的6速自动变速箱，颇为遗憾。

　　经典福克斯广州行情：

　　目前老款福克斯还在清货阶段，经典福克斯并没有全面铺货，所以在售价上也并无优惠。虽然经典福克斯在老款的价格区间上下调了5000元，但就目前市场上老款普遍1万元以上的优惠幅度来看，预计在经典福克斯全面开售后不久便将出现5000元左右的优惠以持平目前的老款成交价。

　　行情点评：老款福克斯尽管有诸多不足，但其每月万辆以上的销量使得长安福特很难轻易将其割舍。经典福克斯的定价虽然已经足够厚道，但消费者在习惯了老款长时间的万元优惠后，经典福克斯的让利也只是时间问题。新福克斯在有经典版主打低端市场的情况下，相比价格会一路坚挺，想要有较大的现金优惠恐怕要到下一次换代周期了。

 ● 新凯美瑞＆凯美瑞经典版

　　新凯美瑞上市以来销量虽然不错，但按每月销量1万出头的速度完成年终销量还是不够的。不得已，广汽将老款凯美瑞重新复产，以凯美瑞经典版的名义进行销售。而凯美瑞经典版在上市伊始便爆出了1.8万的巨额优惠，这也将新凯美瑞带上了降价促销的道路。

 ● 新凯美瑞：优惠初现 最高可降1.5万元现金

　　新凯美瑞外观更加年轻化，更多的直线元素应用使得前脸呈现出更加凌厉的势头；动力的提升来得更加直接，而且通过隔音的加强和发动机的特别调校，车内的噪音也得到了进一步的抑制。在操控环节也做了一定的改善，运动版无论是方向盘回馈力度还是悬挂支撑力度都有更加扎实的表现。

　　新凯美瑞相比老款的驾驶感受有了巨大不同，更加清晰的路感反馈和更加扎实的底盘调校使整车气质有了很大的转变。新配备的EPS电子助力转向系统，使得低速行驶时方向很轻盈，高速很沉稳。

　　新凯美瑞广州行情：

　　在价格坚挺了半年后，凯美瑞终于迎来了第一次价格跳水。最高达1.5万元的现金优惠使其性价比有了很大提升。由于上市之初便扛上了要继承老款凯美瑞中级车销量冠军的重担，在不温不火了半年后，终于还是走回了老款的大幅优惠换销量的道路。

● 凯美瑞经典版：上市之初高调降价 最高优惠1.8万

　　凯美瑞经典版的推出或许可以解读为广汽为了冲销量而做出的无奈之举。毕竟新凯美瑞的风格变化太大，很多钟情于老款凯美瑞的潜在用户流失很大。复产老款，除了满足消费者的不同口味外，更低的入门价格也使更多预算有限的购买者开始考虑凯美瑞。

　　凯美瑞经典版车型和老款比在外观上基本没有变化，仅车尾增加了“Classical”的字样。配备如真皮座椅、前排座椅电动调节、座椅加热、电动天窗以及自动空调、多功能方向盘等多项舒适性配置。动力系统方面，凯美瑞经典版两款车型都采用了2.0L排量直列四缸自然吸气发动机+四速自动变速箱的组合。

　　凯美瑞经典版广州行情：

　　在经过1.8万元的优惠后，凯美瑞经典版的实际售价已下探至16万元区间，甚至比某些高配的紧凑型车价格还要低。而这一售价区间也比新凯美瑞的起步售价低了1万元左右，进一步拉低了凯美瑞的入门门槛。

　　行情点评：老款凯美瑞作为曾经的中级车销量冠军，被复产再次发挥余光余热是颇为划算的买卖。而老款的中庸风格和新款的运动特质使得凯美瑞不仅在价格上互补，在市场潜在用户方面也形成了互补。随着下半年冲量计划的开始，相信二者的优惠幅度还有继续提升的空间。

 ● 朗动＆伊兰特悦动＆伊兰特

　　新一代伊兰特悦动已经在刚刚结束的北京车展发布，并正式定名朗动。而现售的伊兰特悦动并不会退市，那么等到朗动正式上市后，伊兰特家族将形成三代同堂销售的神奇局面。而目前市场上悦动与老伊兰特的表现都很不错，在10万元左右的紧凑型车市场的地位稳定。而朗动上市后将定位更高，冲击中高级紧凑型车市场。

 ● 伊兰特悦动：高性价比家轿 优惠幅度稳定在万元左右

　　悦动对于老款伊兰特来书属于划时代一般的改变，标志着韩国造车从模仿时代开始进入了设计时代。而且其出色的空间表现和家居风格的动力搭配十分适合中国市场，相比日系和欧美品牌，悦动在价格上也有一定优势。高性价比家轿的优势为它在竞争激烈的紧凑型车市场抢得了一片稳固的地盘。

　　伊兰特悦动的内饰采用了上深下潜的居家配色，简约风格透出温馨。中控多为塑料材质，质感有所欠缺。

　　伊兰特悦动广州行情：

　　悦动的优惠行情基本上还是停留在1万元左右，此次由于朗动的发布，小幅上扬至1.2万，属于合理震荡范围内。凭借着较为低廉的价格和实惠的保养用车费用，悦动在其主打的家用车领域还是非常有市场的。

 ● 伊兰特：前辈级家轿 优惠1万元现金

　　伊兰特经过多年的销售后，因其庞大的销量已经稳固了自己“新三样”车型的称号。会选择这类车型的消费者们对于汽车，更多的是以一种代步工具的态度来对待的，唯一的要求就是实惠、稳定，而这几点都是伊兰特的优势所在。空间宽敞，动力系统虽不先进但足够可靠，后期维护与保养都较为便宜，作为一款代步工具，伊兰特称得上是称职了

　　伊兰特的内饰还打着深深的上世纪90年代的烙印。方正平直的线条和朴素的配色设计无不向我们展示这这台车的悠久历史。与伊兰特悦动甚至新朗动相比，简直难以将它们联系起来。

　　伊兰特广州行情：

　　由于车型较老旧，伊兰特的虽然定价不高但优惠却不小。最高达1万元的现金优惠在8万至9万元区间的车型中较为少见，而低廉的养车费用及保养费用也是其仍然活跃在舞台上的一大原因。

● 朗动：今年7月上市 定位高于伊兰特悦动

　　朗动的整体观感还是相当不俗，“流体雕塑”的理念又一次在朗动身上得到了贯彻。从长宽高尺寸来看，朗动甚至要比悦动略微紧凑一点，但得益于那四个特别夸张的轮拱线条，让朗动显得特别宽厚稳重。然而2700mm的轴距要远大于悦动，这也为其车内的乘坐空间提供了有力保证。朗动预计与今年7月正式上市，定位将高于伊兰特悦动。就此，现代也将完成伊兰特车型的三代同堂销售。

　　行情点评：三代同堂销售的伊兰特将涵盖8万元至15万元左右的紧凑型车黄金价格区间，而其外形设计也涵盖了中庸、家用、时尚三种风格，市场定位和价格覆盖都很全面。朗动是北京现代今年主打的精品车型，预计上市后短期不会出现优惠。而悦动及伊兰特的优惠基本稳定，三代同堂估计不会对现在的优惠幅度产生冲击。

 ● 睿翼＆马自达6

 　　睿翼和老马六两代同堂销售的结果是睿翼在前辈的巨大压力下频频让利，近期最大优惠幅度基本稳定在了3万元左右。虽说多代同堂销售可以给消费者带来更多选择，可是当两代产品的定位相似卖点雷同的时候，同堂销售的方式反而给消费者徒增烦恼。

● 睿翼：主打运动与马6重合 新款卖点不够吸引

　　睿翼推出已经有很长一段时间了，但销量一直没能达到老马六的辉煌。虽然同为两代同堂销售，但睿翼的卖点并不是很清晰。主打运动风格的话马自达6的运动风格丝毫不弱。动力操控方面二者差距也并不大。睿翼无非是在外形和内饰的造型上有一些新意，但偏高的定价又让很多消费者一边倒一般地选择了马6.

　　睿翼在车身尺寸上要比马自达6大一些，表现在车内空间方面，睿翼的乘坐空间更加宽裕，更有B级车的感觉。而马自达6的后排则过于局促，家庭使用颇感拮据。

　　睿翼广州行情：

　　睿翼和马自达6对比起来，马6有着更加诱人的价格和多年来累积下的坚实口碑，所以睿翼被自己的前辈逼得只能拉低售价进行促销。3.3万元左右的最高让利已经到了让利幅度的一个峰值，近期入手的话还是相当划算的。

● 马自达6：前辈车型老当益壮 降价3万价格诱人

　　马自达6作为曾经的弯道王者现在依旧被大家所津津乐道。马自达6作为多年来持续火爆的家用运动型轿车，可以说是开创了运动型家轿的细分市场。当年的弯道之王威风不减，而大额优惠带来的高性价比也使得更多的人能够有机会亲身体验一下当年的王者风范。马自达6的内饰在经过多年后依旧不觉落伍，黑色为主的配色渲染了运动气息，与睿翼相比，仅在用料及设计质感上稍有欠缺。

　　马自达6广州行情：

　　虽然现在销售的为2011款，但仅在前脸部分做了些许改动。而且新款马自达6全系标配的导航及倒车影像，无形中又为其性价比做了提升。3万元的现金优惠丝毫不示弱于睿翼，最低14万的售价仅是一台A级车的价钱。

　　行情点评：马自达6的强大气场使睿翼自推出的那一刻起便活在它的阴影下面。这也是少有的老款车型更受欢迎的两代同堂搭配。二者的优惠幅度都非常惊人，对空间和外观有一定要求的朋友不妨选择睿翼，而对于只想体验一下运动的快感而又预算有限的朋友，马自达6无疑是很好的选择。

　　总结：多代同堂销售是好是坏还难以定论，毕竟由于一线城市和二三线城市的消费水平差异，退市车型对于二三线城市居民依旧有着巨大吸引力。起码从今天提及的4款车型可以看出，多代同堂销售确实给消费者带来了更多的选择，满足了不同人群的消费需求。在未来很长一段时间内，相信还会有更多车型将新老款同堂销售。而我们只是希望，厂商们不要因为这种炒冷饭所带来的蝇头小利就放慢了自己研发新产品的脚步。（文/太平洋汽车网 朱志延）