“高考”成绩公布 盘点5位销量状元行情

　　【太平洋汽车网 广州车市】又是一年高考月，在考生们纷纷走出考场时，车市的“高考”成绩也已经公布。各级别车型销量排名出炉后，可以说是几家欢喜几家愁。即使是金榜提名的状元，也是免不了一番割肉断臂的大降价才取得如今的辉煌。今天，就给大家盘点一下几位新科状元的优惠行情，为各位的购车提供参考。

　　表中的各位状元相信大家都已是耳熟能详，有些是老擂主有些是新面孔。至于他们现在的市场行情究竟如何，让我们接着往下看。

● 小型车销量状元：赛欧
　 5月份销量：3.02万辆

　　赛欧在小型车中的销量一直名列前茅，是一款物美价廉的都市代步车型。编辑从广州地区的雪佛兰经销商处了解到，雪佛兰赛欧1.4L优惠4000元现金，1.2L优惠3000元现金，并可享受3000元节能补贴。现车充足，以下是具体优惠信息。  

　　编辑点评：雪佛兰赛欧的身影可以说是遍布城市的大街小巷。价格合理，空间够大，加上雪佛兰的品牌，赛欧足够称得上是物美价廉了。虽然有诸如内饰较为粗糙配置略低等小问题，但作为代步小车，能够挡风遮雨是它带给生活最大的慰藉。本次现金优惠加节能补贴的综合优惠幅度不小，有兴趣的朋友不妨致电咨询。

● 小型车销量前三甲

　　在小型车前三甲中，Polo的销量激增是最大的亮点。从4月份的5名开外上升至现在的前三，逐渐增大的现金优惠功不可没。但相比起物美价廉的赛欧，大众Polo在减配后依旧偏高的价格还是将不少对其外形喜爱不已的准车主挡在了门外。

● 加分亮点：通用技术、自主价位

　　赛欧的热销并不是一天两天的事儿了，作为最早一批进入国人家庭的私家车，赛欧在多年前已经是不少先富起来的人的选择了。倚靠着通用的成熟技术和上汽的健全营销网络，加上近乎自主品牌一般的价格定位，这样的搭配使得赛欧就像一个复读多次的考生，考试的重点早已烂熟于心，犹如作弊一般的销量也不足为奇。

● 紧凑型车销量状元：福克斯
　 5月份销量：2.31万辆

　　全新福克斯销量可观，经典款也已经推出，而老款的清货销售还在进行。编辑从广州地区的长安福特经销商处了解到，老款福克斯现在全系优惠1.5万，部分车型已经断货，现车较紧张。以下是详细优惠信息： 

　　编辑点评：新款福克斯上市后得到了不错的市场反响，而福克斯经典版的上市也使得老款福克斯以另一种身份继续销售。经典款在旧款销售完之前都不会出现优惠，而旧款清货即将接近尾声，想要选购一台老款福克斯的朋友可要抓紧了。

　　新福克斯现在还未见优惠，而且很多地方都是一车难求。近几个月来福克斯的销量数据中虽然有很大一部分是来自于老福克斯大幅优惠带来的销量激增，但5月份新福克斯月销量达到了1.2万台，在老款清库告罄的时刻，这样的表现使得我们完全有理由相信新福克斯能够独挑大梁延续辉煌。

● 紧凑型车销量前三甲

　　福克斯以微弱优势领跑紧凑型市场，这也证明了紧凑型级别市场的竞争是何其残酷。第二、三名依旧是紧凑型车的级别三强的两个老身影，捷达的上榜已经到了令人无话可说的地步。

● 加分亮点：老款大幅优惠、新款新意十足

　　老款福克斯的清库延续了好几个月，而随着让利幅度的增加，销量也是保持着两位数的增长率。而新款在4月北京车展正式上市后，5月正是各大经销商全面铺货发力的阶段，凭借焕然一新的外观和内饰，新福克斯在5月份这个常规意义上的销售淡季里依旧达到了1.2万辆的销售成绩。新老款的交叉火力下，销量状元早已是囊中之物。

● 中型车销量状元：迈腾
　 5月份销量：1.76万辆

　　迈腾相比上一代车型，大幅削弱了在运动性的表现，更偏重于商务感，在选材用料上也更显档次。编辑从广州地区的一汽大众经销商处了解到，迈腾全系优惠现金1.4万，置换还有额外8千元补贴，以下是具体优惠信息：  

　　编辑点评：新迈腾在与新帕萨特的博弈由来已久，由于帕萨特多年累积下来的响亮名号，老迈腾在之前的交手中一直没有占到便宜。随着新款迈腾的推出，更加同质化的外形使得二者的差别更加模糊，而新迈腾更加出色的空间和更加原汁原味的设计使得它的销量与帕萨特不相上下。本次现金优惠跃升至1.4万元，相信能够进一步引爆新迈腾的火热销售势头。

● 中型车销量前三甲

　　中级车上榜的前三名中大众便占了两席，大众汽车在国内的销售势头在近年来可以说是如日中天。而凯美瑞在推出了经典款后销量也重回前三，而另一位常常出现在排行榜前三位的日系巨头日产天籁却早已不见了踪影，看来天籁的换代已经迫在眉睫了。

● 加分亮点：原汁原味德式设计、不断加大的现金优惠

　　摄影圈有个经典段子：“德味，毒！学习了！”，虽然这里的德味和汽车工业上的德味不尽相同，但国人对于原汁原味的德国范儿的追捧也可见一斑。新迈腾在上市之时便打着最贴近于原版设计的旗号，诚然，对比其来自大众美国设计中心的新帕萨特来说，新迈腾在外观上是更加贴近原版，但加长到几乎影响原车比例的做法也难以赞同。新迈腾的现金优惠从5月开始进入万元俱乐部，用现金换回来的好成绩，如何持续下去还得看商家愿意出血到何种地步。

● SUV销量状元：本田CR-V
　 5月份销量：1.60万辆

　　新CR-V上市已经有一段时间了，老款车型已经清库完毕。编辑从广州地区的东风本田经销商了解到，CR-V暂无现金优惠，购车可以享受部分精品折扣优惠。库存方面，只有少量现车，以下是具体报价信息： 

　　编辑点评：新CR-V上市后的价格非常坚挺，甚至一度在有些地区出现了加价提车的现象，其火爆程度可见一斑。新CR-V在空间上较上一代有所提升，外观和内饰的设计都加入了更多现代化元素，热卖也是情理之中。还记得老款CR-V在售的时候，就鲜有让利。所以要在新CR-V上面打价格战，短时间还不会出现，有意向的网友，在不用加装精品以后，可以适时出手了。

● SUV销量前三甲

　　本田新CR-V在上市几个月后终于见到了成效，夺回了失去许久的冠军宝座。而途观虽然依旧难见优惠，甚至某些地区加价不止，但月销量第二的位置依旧坐得稳稳当当。哈弗H6凭借过人的性价比赢得了认可，销量节节上升，5月首次突破万辆，超过RAV4夺得第三，为自主车型争了一口气。

● 加分亮点：老朋友、新感觉

　　本田CR-V在SUV市场上是我们的老朋友了，也正是它为我们开启了加价提车的万恶之门。随着国内SUV市场的持续火爆，老朋友换了新面孔继续参加考试。而均衡的表现和良好的口碑使得其销量扶摇直上，在上市短短几个月都便重回了状元宝座。也算是为自己在被途观打压许久后扬眉吐气了一回。

● MPV销量状元：别克GL8
　 5月份销量：0.49万辆

　　别克GL8作为MPV市场雄踞多年的龙头老大，口碑一直不错，推出新款后更是开拓了不少家用车市场。编辑从上海通用别克广州经销商处获悉，GL8目前全系在让利1.2万元现金的基础上，还可赠送装潢大礼包，以下是详细优惠信息：

　　编辑点评：别克GL8的外形与其定位完全相同，走的是公务商务路线，得到了不少商务人士以及公司的亲睐，销量也一直较为稳定，口碑良好。且目前市场上可供大家选择的MPV车型并不多，所以GL8不会太因竞争而掉价，目前让利幅度1.2万元算是颇高的，有兴趣的朋友可以了解一下。

● 本田艾力绅搅局 GL8优惠或加大

　　艾力绅一个星期前刚刚正式上市，售价为28.38-32.98万元。在价格上，艾力绅和GL8的重合度很高，而本田这一次也是有意与GL8一争高低。国内MPV市场目前还是较为局限于商务领域使用，而对于家庭用户来说选择大型MPV的人还比较少。随着本田艾力绅、马自达8等日系车型的加入，相信二者在家用MPV领域将对别克造成不小的冲击，GL8的优惠或将进一步加大。

● MPV销量前三甲

　　MPV市场在国内基本属于起步阶段，消费群体多为公司企业、政府机关，所以惨淡的销量数据预示着这其中蕴含了极大的市场潜力。也正是看到了这种潜力，本田艾力绅、马自达8等日系MPV才纷纷进入这一领域。但从销量来看，要打开国内的MPV市场，各大厂家还得想出更多高招才行。

● 加分亮点：商务气息浓重、公务车首选

　　别克GL8作为中国人最为熟悉的MPV，常年出没在各大政府机关和企业公司的停车场中。正是别克GL8浓重的商务气息和宽大的内部空间使其有了今天的地位。其实，别克GL8的垄断地位很大程度上是因为国内MPV市场长期不被重视，竞争车型较少，消费者的选择也少。随着日系车企的逐步进入，相信MPV市场会迎来一次新的爆发式增长。

　　总结：车的好坏是一个需要综合多方面因素来衡量的，并不能单纯以销量为导向。但是对于消费者来说，把销量作为购车时的一个参考也是非常必要的，因为这将直接关乎到未来的保养维修是否方便、二手卖出时是否保值等一系列问题。都说考场如战场，而车市更是一个残酷的战场，今天的这些状元们都是在本月的战斗中赢得了阶段性胜利的幸运儿们，至于未来它们的发展将是如何，还请大家继续关注。（文/太平洋汽车网 朱志延）