限牌出台半月广州市场多层面影响简析

2012-07-13 00:15 出处：pcauto 作者：黄志宏责任编辑：黄志宏

　　【太平洋汽车网广州车市】随着6月30日晚的那个发布会拉开广州限牌的序幕以后，网络流传的各种限行和摇号政策细则不断浮出水面，尽管政府新闻办出面辟谣，但限牌对各层面的影响是避免不了的。就在近日，政府公布了限牌政策的细则，关于这一点，PCauto做了详细解读（点击查看细则解读）。而我们今天的文章重点是政策宣布之后的近半月里，对各关系人的影响究竟有多大。

　　要说受限牌影响最直接的人，无非就是消费者和经销商的从业人员了。这其中，出钱买车的消费者则表示很无辜，如今是有钱都花不出去；另外，赶上30日晚那天末班车的网友也面临公证的问题。具体如何，我们先来看看下面的几个真实案例：

● 准车主：赶上末班车 拿到车心里也打鼓

　　案例一：C小姐在6月中旬订下了一辆别克英朗XT，全款13.3万，1.6手动舒适天窗版。在得到限购的确切消息后，于30日晚最后一刻抢到了爱车。（点击查看C小姐“抢”车的实录）

　　面临的影响：像她这样的情况，也需要进行公证，虽说4S店在公证的过程中有一些参与，但毕竟参与公证的车主比较多，排队等待还是花去了不少时间。更无奈的是，目前爱车只能停在公司停车场，提了车以后有一个月只能看不能开。

　　案例二：汤先生是在6月24日订的本田CR-V 2.4豪华版，因为CR-V在广州市场一直是订车等20来天的情况，所以他这样的情况也需要前去公证才能拿到购车指标。“我是躺着也中枪的那群人，更杯具的是我的名下还有一台宝来，按照现有的政策，我即使拿到新车，旧车的转让还是一个问题。”汤先生一脸无奈的说。