16款混动车可参与环保摇号 点评5款行情

　　【太平洋汽车网 广州车市】广州限牌细则出台，环保车获得1成指标，并得到1万元的市级财政补贴。环保车转眼间得宠并得到大力支持。不过鉴于电动车技术和设施的不成熟，预计混合动力车将会率先受到关注，那我们现在可以买到哪些符合规定的混合动力车呢？

　　根据《广州市中小客车总量调控管理试行办法》即最新的限牌细则规定，环保车是符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车。

　　我们翻了总共35批的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，仅找到凯美瑞·尊瑞、君越eassist、荣威750混动版和比亚迪F3DM这四台混合动力车，他们的节油率分别是32.05%、21.74%、65.77%、20.21%。

　　那还有哪些混合动力车符合“节油率超过20%”呢？经过一番搜寻，我们始终还是未能找到“节油率”这个指标的权威数据。根据以上四款车型的节油率，我们反推出节油率的计算公式为：

节油率 = （某排量车型油耗 － 该排量混动版车型油耗） ÷ 某排量车型油耗 × 100%

　　根据这个公式，我们总结出了以下这些车型符合“节油率超过20%的混合动力车”这个条件（具体以相关部分规定为准）。

　　由于混合动力车在国内的普及率不算太高，大部分百姓对其并不太了解。我想有些老百姓也是在限牌推动下才接触混动车型的，下面我们一起来看看部分常见的混合动力车，并了解一下他们的行情，应该能帮助各位在今后的购买行为中做出明智的决策。

● 凯美瑞·尊瑞
　 曾出现最大优惠：0元

　　凯美瑞·尊瑞是在全新一代凯美瑞的基础上混动化而来的，搭载阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统。当中汽油引擎最大输出功率118kW（161PS），峰值扭矩213N·m；电动机方面的最大输出功率为105kW（143PS），峰值扭矩为270N·m。动力数据相当可观，使得它获得8.8s破百的成绩。这台车的混合动力系统可以实现纯电动、油电合力和纯油驱动三种模式，百公里油耗仅为5.3L，比起普通版百公里7.8L的油耗要低出不少。

　　编辑从广州地区的广汽丰田经销商处了解到，凯美瑞·尊瑞由于才上市不久，全系无优惠，少量现车。以下是具体价格信息。 

　　编辑点评：由于有凯美瑞的热度做基础，限牌后尊瑞绝对是最好卖的混动车，加上其混动系统应该算是最先进的，性能和节油能力都很出色，值得大家关注。虽然由于刚上市不久还未出现优惠，但借鉴凯美瑞的行情，估计尊瑞也会有一定的优惠补贴，各位不妨先观望一下，有兴趣的话可到店了解。

● 君越eAssist
　 曾出现最大优惠：4万

　　君越eAssist和君越在造型上几乎没有区别，不同点就在于油电混合动力系统。这套系统主要由通用的2.4SIDI（LAF）缸内直喷发动机、改进的6速自动变速箱、助力电机/发电机、115V的锂离子电池和混合动力系统的控制模块构成。其中2.4SIDI发动机的最大功率为137kW（186PS），最大扭矩为240N·m，电动机最大功率15.3kW（20.8PS），最大扭矩65N·m。很明显，这个小功率的电动机是充当一个辅助的作用，在其作用下，君越eAssist的油耗降低到百公里7.2L。

　　编辑从广州地区的别克经销商处了解到，由于广州的限购政策刚出台，君越eAssist混动版暂无优惠，少量现车。以下是具体价格信息。  

　　编辑点评：君越eAssist的电动机其实是解决了起步、停车、匀速行驶等情况下费油的问题，其动力并不会受到太大的影响，总的来说更像是一台油耗低一点的君越。

● 荣威750混动版
　 曾出现最大优惠：2万

　　自主的荣威，也为其主打公务车市场的荣威750推出了混合动力版。其混合动力系统由1.8升的Kavachi涡轮增压发动机和一台功率为20kW的电动机组成。1.8T发动机最大功率为118kW（161PS），最大扭矩为215N·m。电动机最大功率20kW（27PS），最大扭矩60N·m。荣威这套系统想必是来自通用的，因此整套系统和君越eAssist雷同，电动机都是辅助作用，在其帮助下油耗由1.8T的9.4L/100km降到了7.5L/100km。

　　编辑从广州地区的荣威经销商处了解到，荣威750混动版可优惠2万，没有现车。以下是具体价格信息。  

　　编辑点评：老实说，荣威750的价格绝对是个软肋，尽管有着英伦风格的设计，还有不错的混动系统，但它还是很难在广州流行起来，因为它的品牌以及性价比都远不及竞争对手的高。

● 普锐斯
　 曾出现最大优惠：1万

　　对于普锐斯，我想大家都并不陌生，现在也能在路上看到不少。除了充满科技感的造型设计是其亮点之外，新普锐斯搭载全新开发的1.8L发动机，最大功率73kW（99PS），最大扭矩142N·m。电动机的最大功率为60kW（82PS），最大扭矩207N·m。油耗更是做到了极致的4.3L/100km。

　　编辑从广州地区的丰田经销商处了解到，普锐斯可优惠1万元现金，现车供应。以下是具体价格信息。  

　　编辑点评：普锐斯是最亲民的混合动力车之一，历经三代，现在仍然有着不错的销量。但编辑认为，普锐斯的价格尽管已经避开了CT200h和凯美瑞·尊瑞的锋芒，但既然能出20万买一台混合动力车，大部分人还是更乐意挑大空间的凯美瑞或豪华品牌的CT200h。如此一来，相信今后的价格还会有一定的下调空间。

● 雷克萨斯CT200h
　 曾出现最大优惠：1万

　　CT200h在广州卖得相当红火，价钱如此便宜的雷克萨斯很讨人喜欢。造型上，高贵和豪华的雷克萨斯风格表露无遗。其混合动力系统和普锐斯类似，其中1.8L发动机的最大功率、扭矩分别为73kW（99PS）、142N·m；电动机的功率为60kW（82PS）、扭矩为207N·m。在两者的共同作用下，车辆的综合功率可以达到100kW（136PS），接近传统2.0L自然吸气中级车的水准。油耗方面，由于车重等原因，CT200h要比普锐斯稍高，为4.6L/100km，仍然是一个低得惊人的数字。

　　编辑从广州地区的雷克萨斯经销商处了解到，雷克萨斯CT200h可优惠5千元，现车供应。以下是具体价格信息。    

　　编辑点评：雷克萨斯CT200h之所以受欢迎，除了品牌、价格、油耗之外，还有那6年免费保养的政策，减少了消费者对混合动力保养方面的戒心，拉近了两者之间的距离，于是它成功了。限牌后，作为一款性价比出色的混合动力豪华车型，雷克萨斯CT200h定会得到更多的关注，获得更好的销量。

　　其实几乎每个大品牌都有自己的混合动力车型，各位可以关注一下自己感兴趣的品牌是否有这样的车型。不过，就目前的市场情况而言，国内大部分混合动力车型都只是花瓶的作用，而丰田品牌的混动车型则相对要实用一些。

　　总结：电动车目前难普及，因此混合动力车会在广州先火起来。每个月1200个指标，虽然依然要摇号，但估计竞争会比非环保车要小；加上每台补贴1万，在这个利益的推动之下，广州恐怕即将迎来混动时代。如果你也准备购车，不妨也把混合动力放在备选里面。（文/太平洋汽车网 张俊业）