聊聊4S的那些事 自带机油保养会脱保

　　【太平洋汽车网 广州车市】不定期保养脱保、在路边换个轮胎脱保、动过电器线路脱保……4S店的脱保方式还真多，让那些多少多少年多少多少公里的保修政策变得比威化饼还脆弱。我们正好拉了一台一汽-大众宝来到4S店里保养，对方告知我们，自带机油，脱保！好吧，那我们就来研究研究这是怎么个脱保法。

　　我们把宝来拉到了一汽-大众某经销店，当得知一次45000km的保养要收费接近1300元之后（请看《当心被狠宰 揭秘4S店保养乱收费项目》），我们果断决定只换最便宜的机油，然而，对方却表示最便宜的机油长期缺货。于是我们萌生了自带机油的念头，对方表示，可以自带机油，换机油也只收工时费，但换了自带机油之后，车辆就会脱保，并且发动机出现任何故障对方一概不负责。我们表示相当无奈。

● 关于自带机油的规定不同品牌/不同4S店并不统一

　　据了解，质保期内自带机油发动机脱保这事儿其实是屡见不鲜了，无论是哪个品牌，大部分的4S店都会因此而发动机脱保，有些甚至是整车脱保。但问题就在于，这并不是一个统一的做法。有些4S店允许且不脱保，有些则直接不允许，而有些就需收取材料保管费且不会脱保。

　　另外，当汽车不在质保期内，大部分4S店又变得默认允许自带机油了，只是仍然会有他们自己的免责声明：自带机油出问题不负责，云云。这多少有种质保之后就事不关己的意味。

● 说明书表述含糊 对消费者不太公平

　　事实上，我们从宝来的说明书上仅仅只找到相关的“使用未经本公司验证认可的备件或附件造成的损坏”和“未按本公司保养维修规范保养维修本车导致的损坏”这两个脱保的可能。怎样才算是本公司认可？一定要用原厂的机油？如此含糊的概念纯粹是为了给自己留有退路。可惜的是，目前还没有相关的法律法规来定义这个东西，也没有一个行业的标准来约束。

　　而且，众所周知，4S店的机油费用一般比市面上的机油要高出不少，意思就是说，我是要眼睁睁看着你砍我一脖子血我也不能反抗，如此这种以“脱保”之名坐地起价的行为也明显是不公平的，这样的话，本应该是消费者福利的质保期反而变成了消费者的痛处。

● 不负责任的行为要不得 正规的机油应该被允许使用

　　从法律上看，消费者有自由选择消费的权利，4S店仗着自己的“专业”而强行让消费者购买4S店的贵价产品显然是有些不妥的，作为在汽车使用上最值得信赖的4S店，是否应该有着更多的责任。消费者要的不是在自带机油时候4S店的一句脱保或者免责声明，而是消费的建议或者在自带机油方面提供帮助。编辑在网上看到一个观点觉得蛮有道理的，现在部分餐饮企业已经不阻止自带酒水，同时，也不会在别人自带酒水的时候警告别人说吃坏肚子我们不管。那么，更加专业且值得信赖的4S店为什么就不能做到这一点呢？

　　部分4S店会提供一些壳牌、美孚等的品牌机油而不全是原厂机油，那是否也应该允许消费者从正规渠道获得这些品牌机油后自带机油保养呢？可惜，作为消费者的我们现在还是束手无策，唯有祈求汽车的三包政策能够尽快完善和落实。

　　话说回头，我们要争取自带机油的权益，但还是要提醒一句，汽车的安全并不可小觑，自行购买机油的时候，要从正规渠道购买，别盲目相信低价促销的机油，谨防假冒伪劣产品。

　　总结：4S店的专业相对于部分街边维修店而言是没错的，这也是大部分人选择4S店的原因，然而如今不少4S店的行为正在一点点蚕食着消费者的信心。就拿自带机油这件“小事”来说就已经足够消费者痛之入骨的了，试问长此以往，4S店还能站得住阵脚吗？在此告诫部分4S店，别以为自己的所作所为无所谓，有一句话是这么说的，恶有恶报，如果未报，只是时间未到！（文/太平洋汽车网 张俊业）

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