自主品牌来势凶猛 销售前景不容小视

    在整个汽车市场销售量整体受到金融危机影响的大环境下，自主品牌车的销量却一路飘红，自主品牌车目前主要占据小型车市场，销量的攀升和国家的政策密不可分。国家从2009年3月1日至12月31日，安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。这一政策的出台，大大带动了自主品牌这样小排量车型的销售。

    自主品牌销售的好势头到底原因何在，它又能维持多久，Pcauto向网友展开了调查。

    调查结果显示，愿意购买自主品牌车型的网友与不愿意购买的网友比例基本持平，这恰恰反映出目前自主品牌将要面临的问题，看好自主品牌的人很可能在政府颁布了一系列的优惠措施后已经购买了新车，如果是这样的话，那么自主品牌车型接下来很可能面临销售量大幅下滑的危险。而如何让另外一半对于自主品牌的车型是没有信心的人重新认识自主品牌从而愿意购买，成为自主品牌生产厂家需要解决的难题。

    自主品牌车的销量好大部分的原因是其低廉的价格，这点从对网友调查的结果中可以轻而易举的获得，近九成的网友认为低廉的价格是他们考虑自主品牌车型的首要因素，这就为自主品牌进军豪华车市场造成了很大的障碍。

    人们之所以愿意购买自主品牌的车型，是因为它极高的性价比，小排量车型在有国家政策扶持的情况下，自主品牌的小排量车型又以其低廉的价格独占鳌头，结合上两个调查的结果，半数的人不会购买自主品牌，近九成的人由于价格而被吸引，那么如果在这种时候进军豪华车市场，原本被价格吸引的人不会再买，而那些本身就对自主品牌车没有信心的人更加不会买，既没有打通原本不通的消费群体，同时又失去了原有的受众人群，自主品牌车进军豪华市场的道路看来波折重重。

    比亚迪是自主品牌中的优秀代表，它节能、环保的设计理念得到了社会各界的认可，而F3更是比亚迪的一款代表车型，从统计结果来看，半数以上的网友仍然看好比亚迪F3接下来的销售势头。它不仅有年轻时尚的外观，而且百公里油耗仅6升左右，因而一直受到车友们的青睐。

    塔塔Nano是印度塔塔集团的最新款轿车，它的售价约合人民币1.35万元，从它的配置和售价来看，这款车主打的当然是价格牌，这恰恰和中国自主品牌轿车的侧重点是一样的，而从配置来看，这部“世界上最便宜的车”虽然没有豪华的内饰和辅助设施，甚至没有安全气囊和空调系统，因此，小编和多数网友的看法一致，虽然塔塔Nano的上市的确会对自主品牌的车型造成一定得威胁，但是自主品牌车型较高的性价比依然是它站稳脚的优势所在。