奇瑞旗云5抢先实拍 匹配CVT变速箱是亮点

　　[太平洋汽车网 广州车市] 奇瑞旗云5是奇瑞新推出的一款车型，最早亮相于上海国际车展。因为借鉴了一些丰田皇冠的造型元素，而被人们认知。不过我们今天说的不是它们俩有多像，而是说说旗云5的定位问题。追其源头，旗云5在老款东方之子的基础上经过一定改进设计而成。鉴于旗云系列的家庭用车定位，旗云5的设计更多的趋向于家轿市场的需求。

　　外观：在东方之子的基础融入新的旗云系列基因

　　因为旗云5是基于东方之子打造的，所以你会在旗云5上面找到许多东方之子的影子。当然，作为一款新车，至少应该在外观上有点改动才对得起观众。从这一点看，旗云5可以给你一个较满意的答案。

　　相比稳重的老款东方之子，旗云5彻底摒弃了原先菱形前大灯造型，同时将进气口设计成不等长六边型，这个进气格栅的造型风格将是近几年内旗云系列的统一标识。

　　前大灯采用卤素灯光照明并带有高度调节功能，其中近光灯带有凸镜设计。

　　车尾右侧稍显模糊的标识，看着还真像“CROWN”。尾部的摄像头和雷达配置显得比较厚道，不过这也是高配车型才会有的配置。

　　轮毂样式设计比较普通，不过铝合金的材质较为厚道。实拍车型选配的是玛吉斯轮胎，尺寸为205/55 R16。从参数上看，应该具有不错的抓地力表现。

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　　内饰：居家风格设计 有较高的工艺水平

　　奇瑞旗云系列主打家轿市场，所以旗云5运用的黑色和米色的主调设计再合适不过了。

　　虽然是厂家试装车，做工依旧保持着较高的水准。接缝细密，没有毛刺。用料方面，中控台覆盖硬质塑料，表面暗纹处理，看起来不至于太过廉价。

　　真皮包裹的方向盘，手感比较普通，但握感充实。四幅造型也和老款东方之子相似，整体来看，还不至于过时。

　　空间：后排空间宽敞 只是扩展能力较弱

　　终于来到空间体验了，东方之子推出之时便以中型车的身份入市，这次，我们看看旗云5的内部空间有没有得到很好的延续。

　　高配车型采用的是皮质座椅，质地比较柔软，对身体的承托比较到位。前后排都提供有中央扶手，非常实用；不过，试装车辆的后排座椅并不能放倒，只留有一个可打开的小口，方便从后备箱拿取小件物品。

　　旗云5提供丰富的储物空间，另外值得一提的是一个小细节：当车辆拔出钥匙时，车辆会自动关闭天窗。而使用钥匙进行锁车时，也会自动升起未关的车窗。

　　后背箱较为平整，只是后排不能放倒，在空间扩展方面，稍显不足，希望量产车可以改进。

　　动力：有两款动力可选 匹配CVT和手动变速箱

　　根据现有的资料显示，旗云5将搭载1.8升和2.0升2种排量的发动机，今天实拍的车型搭载的为1.8L汽油发动机，与动力匹配的是一台CVT变速箱。

　　这真的是我第一次把“入档生涩”用在一个自动变速箱身上，因为从P档位置往右拨动需要的力气确实大了点，以至“不明真相”的我以为出现了变速箱故障。我只能抱希望这是个例，希望量产车上不要出现这样的情况。

　　前悬部分和大多数家轿一样采用了常见的麦弗逊式独立悬挂，而后悬部分，奇瑞相当厚道，继续沿用多连杆式独立悬挂。

　　编辑总结：从目前试装车带来的体验来看，旗云5具备了家用轿车基本的要求：外形时尚；空间宽敞；乘坐舒适；动力够用。当然，体验中也发现了旗云5的一些不足，如变速杆的操作力度过大；后排不能放倒。就总体而言，这是一款不错的家用备选车辆，如果价格合理的话，相信要比东方之子好卖的多。（文/太平洋汽车网 黄志宏）

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