索纳塔混动版到店实拍 功率多了29kW

　　[太平洋汽车网 广州车市] 新能源车是一个必然的发展方向，据估计，到2020年，混合动力车会占新能源车的70%或以上，混合动力将作为迈向新能源的必经阶段。于是，各个车企纷纷推出了混合动力车型，现代首款量产型混合动力车——索纳塔混动版也于去年年底正式在美国销售，售价仅为25850美元（约合人民币16.4万元），预计年内会在国内上市。

　　外观：外形运动化，灯具很炫目

　　相信大家对索纳塔八的印象都会比较深刻，在路上偶遇索纳塔的时候，编辑也会不经意的多看几眼。混动版依然采用同样的“流体雕塑”设计，不过融入了不少混合动力的元素。 

　　大家是否会觉得，进气格栅越大，动力越是强劲，索纳塔混动版也是为了表现动力好而有意要套上这个大嘴。大嘴上方一条扁长镀铬饰条上挂着蓝色的现代logo，这是为了告诉大家，它，属于蓝色混合动力军团。

　　大灯经过重新设计，并没有汽油版那么扁长，加入了流线型的LED灯，好处显而易见，更炫目、更实用。而雾灯向上提拉的设计无疑是为了辅助整个前脸的布局，让前脸更协调。

　　车侧的独特之处有两点，分别是车门下方的镀铬以及银黑相间旋风式的轮毂。轮胎方面，215/55 R17的尺寸符合B级车的标准，轮胎采用锦湖SOLUS KH25轮胎，该轮胎性能均衡，雨雪季节行驶都不成问题。

　　车尾有亮点，尾灯看起来好像并没有太多出彩的地方，但当踩下刹车，犹如原子结构模样的红色灯光分外吸引，真是大胆的设计。而底部也换成了灰色的塑料板，这是不少运动车型的元素。事实上，整车多处和运动挂钩，定位有点偏向于轿跑。

　　当然，混动车少不了混动的标记，包括要车头蓝色的logo，车侧的blue drive标记，以及尾部的一些hybrid标识。

　　尺寸方面从上表可以看出，索纳塔混动版高度比汽油版少了15mm，整体尺寸比凯美瑞稍大，但比更宽大的雅阁要小一点。另外，雅阁混动版也预计今年会在北美上市。

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