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大众TSI神话 选出最适合您的大众增压车
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△EA888 2.0TSI/TFSI 四缸增压发动机车型
在结构上,EA888 2.0 TSI和1.8 TSI的区别并不明显。更大的排气量可以输出更大的动力参数。可以说搭载这款2.0T发动机的各款车型都在同级车中有不俗的动力表现。
大众CC
Maximum horsepower: 200ps
很多人说大众CC其实就是迈腾的“拉皮版”。这话也许不假,但是拉皮后能成为享有“最美大众车”的美誉,这皮也拉得很值了。
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CC 2.0 TSI全国主要城市近期行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 让利幅度 | 现车情况 |
CC 2.0 TSI | 北京 | 26.88-30.08万 | 1万元 | 有现车 |
上海 | 无优惠 | 少量现车 | ||
广州 | 无优惠 | 少量现车 | ||
无优惠 | 少量现车 | |||
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
行情小结:除北京以外其他地区价格基本没有松动。相比同排量的新迈腾和新帕萨特价格要更高,但是配置和空间都要逊色一些,为了个性出否值得那就要消费者去选择了。
您还可以选择:
→新迈腾2.0 TSI——更大、更商务,但是没CC运动
→新帕萨特2.0 TSI——同上
奥迪A4L 2.0TSI
Maximum horsepower: 179ps
作为本文最后介绍的一款车型,也是这里身价最高的车型——奥迪A4L拥有奥迪招牌设计的倒T型前脸了带LED日间行车灯的前大灯设计,让奥迪A4L有一种同级竞争对手所没有的未来感。奥迪A4L在一线城市几乎随处可见,足见其在中国市场上的成功。同时补充一下,由奥迪模块化MLP/MLB平台生产出来的奥迪A4L也是这8款车型中唯一一款终于没有和PQ35平台扯上关系的车型。
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奥迪A4L的标准型至舒适型都搭配了最大功率132kw的EA888 2.0TSI发动机,此款发动机标识号为CAEA。功率上比一汽大众系列的CCTA 2.0T低了不少,但是最大扭矩达到320Nm,比前者的280Nm又大出不少。可见奥迪A4L的发动机调校很重视扭矩的输出。
奥迪A4L 2.0 T全国主要城市近期行情:
车型 | 城市 | 指导价 | 让利幅度 | 现车情况 |
奥迪A4L 2.0T | 北京 | 30.98-39.9万 | 2万元 | 有现车 |
上海 | 8千元左右 | 有现车 | ||
广州 | 2万元 | 有现车 | ||
1万元 | 有现车 | |||
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
行情小结:奥迪A4L的优惠幅度相比那台要等1年才能买到的Q5可以说非常厚道了,入门门槛基本上已经跌入30万以内,现在出手是个不错的时机。只是需要注意两点:1、小改款奥迪A4L即将上市,届时在指导价不变的情况下会增加几样配置。当然新车上市也就不会马上有优惠了,要出手的网友可以看看小改款新增配置重要还是优惠的价钱重要而考虑是否等待小改款。2、外国媒体已经报道了2012大改款奥迪A4的消息,主要改变会是在前脸的大灯设计样式上。喜欢现款奥迪A4L大灯的买家要赶快出手了,而想要款式更新大灯的买家则可以再等上这么一两年。
编辑总结:上面列举的车型可以说是装配了大众1.4T-2.0T发动机的代表车型,基本上代表了大众在国内的中低排量增压车型的主力军。TSI发动机从一开始被消费者质疑到现在被广泛接受,说明TSI的技术至少从市场上是成功的。但是目前主流的大众TSI车型发售到现在只有四年左右的时间,还没有经过足够长时间的考验,是否真正可靠实用?也许消费者这个问题还不能被真正解答。但可以肯定的是,TSI车型的市场热度现在已经有所减退,至少大规模加价等车的情况不再像一两年前那样严重。1.4T系列以高尔夫为主,开始出现小幅度优惠,是比较实惠的经济型增压车。而采用EA888系列的1.8TSI和2.0TSI发动机的车型则以B级车为主打,新迈腾、新帕萨特和奥迪A4L都是目前值得关注的中高端增压车型。(文/太平洋汽车网 陈胜博)
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- 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒适型¥32.99万
- 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动标准型¥38.99
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- 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型¥36.98万
- 奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自动标准型¥38.99
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- 奥迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒适型¥29.1万
- 奔驰C级 2010款 C180K 经典型¥30.8
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- 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 标准型¥30.98万
- 大众CC 2011款 1.8TSI DSG 豪华型¥26.38
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- 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 运动型¥42.38万
- 宝马5系 2011款 523Li 豪华型¥48.96
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