自主品牌跨出一大步 体验吉利BMBS技术

　　[太平洋汽车网 广州车市] 相信很多网友提起自主品牌，往往会消极地想到抄袭、模仿甚至山寨这样的词汇。没错，尽管自主品牌发展了这么多年，但是至今还是没有走出抄袭模仿的怪圈，没有属于自己的技术，自主品牌就不会有出头的一日。这次，笔者来到广州花都，参加了吉利帝豪进行的BMBS技术的体验活动。了解到吉利最近带给我们的全新BMBS技术，着实让笔者眼前一亮，看到了自主品牌在技术创新上的希望。

　　要知道，每年的交通事故中，爆胎所导致的事故占据了很大一部分。前不久曝出的锦湖轮胎事件让人们对爆胎的危害更加胆颤。然而至今，各大汽车厂商都没有推出任何专门争对爆胎隐患的主动安全技术。即便你的车不是锦湖轮胎，也没有办法完全保证爆胎不会发生。下面，让我首先会大家介绍一下这项技术。

　　BMBS的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。BMBS技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。

　　我国自主创新并拥有完全自主知识产权的一项汽车主动安全技术第一次列入世界汽车主动安全技术领域的十大事件，这项技术就是吉利集团研发的爆胎监测与安全控制系统即BMBS技术，我国自主品牌汽车公司首 次和博世、本田、宝马等这些以这些以技术见长的世界知名大公司站在同一舞台，这说明我国汽车安全技术再一次得到业内专家的高度肯定。

　　这对于长期缺乏自主创新技术的国内自主品牌车型来说，可以说是有着里程碑式的意义。

　　我们在现场体验了装配有BMBS的帝豪EC8技术演示。

　　这个可以模拟爆胎效果的装置，能在瞬间让汽车完全漏气，模拟出爆胎的效果。在静态体验中我们已经看到，汽车“爆胎”前后连半秒钟都没有，可以想象，在现实中汽车在高速公路爆胎，确实是让人措手不及。

　　在接下来的演示中，帝豪EC8以超过100km/h的时速（据说当时的测试时速为135km/h）进行爆胎演示。在汽车“爆胎”后，车身没有发生任何侧滑、翻滚现象，甚至能完全保持一条直线继续行驶，直到汽车完全停止。通过这个演示，我们也有理由相信BMBS技术是汽车安全技术史上的一项重要突破。

　　当然，现实中更加瞬息万变，爆胎情况也许比模拟实验更为恶劣。BMBS还缺乏实践的认证，而我们也当然不希望任何车主的车子会发生爆胎。但我们似乎没有理由拒绝在每一台车子上都安上BMBS系统。（文/太平洋汽车网 陈胜博）