新福克斯预售12.5万-17.5万 性价比分析

　　[太平洋汽车网 广州车市]3月22日晚间，长安福特通过新福克斯的官方微博宣布了新福克斯的预售价格，价格区间为12.5万-17.5万元。本月最叫车友们牵肠挂肚的事，既不是中东局势也不是全新的ipad发布，而是新速腾和新福克斯这对老冤家的相继上市。新速腾的定价争议太大，虽然嘘声一片但依旧高调上市了。而本次新福克斯预售价的公布似乎也是反对的声音较多，那么我们今天就来分析一下预售价的性价比如何。

长安福特通过福克斯的官方微博宣布了预售价

　　低配版对比旧款：安全配置全面提升，价格上调幅度合理

　　新款福克斯相比较于老款，在外型上加入了更多更具张力的设计元素。前脸更加具有侵略性，这也符合福克斯运动型家轿的定位。每个人的审美都有所不同，新福克斯的外观变化是否成功暂不下定论。我们还是从尺寸、配置和动力等方面看看硬性指标有何改变。

 　　车身尺寸并没有发生多大变化，长度和轴距的加长都细微到可以忽略。车内的空间也没有发生质的变化，所以从空间这一项来说，新福克斯并没有给我们带来太多“新意”，新款老款在乘坐空间上基本保持了一致。

　　内饰的变化是新款福克斯给我们带来的最大惊喜，极富层次感和设计感。采用了更多的软性材质，装配工艺也有所改善。

　　新款的样式有种换骨脱胎般的感觉，对于老款受人诟病的内饰来说，新款的内饰绝对是有加分的。至于这样前卫而时尚的内饰能帮助新福克斯在定价上增加多少砝码，这个难以用准确数字衡量，但是起码从质感和设计上来说，新福克斯的内饰和老款已经是两个档次的产品了。

 　　配置在很大程度上决定了一款车的性价比和竞争力，入门级别车型的配置如何更是最为直观反应这一车系厚道与否的重要指标。因此，我们选取新款福克斯入门级的1.6MT舒适型与老款福克斯做一个配置对比。由于新福克斯入门版预售价为12.5万，我们则选取老款入门级别的1.8MT经典型以及目前优惠后市售价格在12.8万左右的2.0MT运动版进行对比。具体表格如下：

　　 从配置单上看，相比其老款的入门级，新款福克斯入门级车型在安全配置上做了全面升级。ESP、EBA、加速防滑系统的标配为其运动性格保驾护航。但是取消了行车电脑屏这是很多老车主所难以适应的，不知是出于成本还是其他原因的考虑。就配置论成本变化，最大的变化来自于那套ESP电子稳定系统。其它的一些配置升级都是后期改装都能完成的小打小闹，并没有太大惊喜。但入门级的增配也显示出了新福克斯的决心，ESP系统成本在1万元左右，新款的起步价比老款高出2万元很大程度上是在为这一系统买单。那么同样花12.5万能买到一台怎样的老款福克斯呢？根据目前市场行情，2.0MT运动的成交价在12.8万左右，而其配置比同价位的新款福克斯丰富多了，诸如真皮方向盘、天窗、倒车雷达这样能切身感受到的配置实在是令人纠结到底应该买新还是买旧。

　　新款福克斯虽然取消了1.8L排量的车型，但1.6L发动机在动力参数上丝毫不输1.8L车型。更小的排量还使得新福克斯在油耗上有了一定改善。动力和操控方面的的改变其实并不大，最大功率以及变速箱都没有发生什么改变。电子助力虽然使转向更加轻盈但也牺牲了一定的路感和操控乐趣。轮胎和制动盘也做了升级，更加凸显运动性格。而这部分的配置升级带来的价格浮动应该在5000元左右。

　　小结：通过配置和动力的对比可以看出，新福克斯在这些硬件上的升级成本大概有15000元左右，抛开靓丽外观和全新内饰的影响，对比老款10.48万的起步售价，新福克斯的入门售价应该在11.98万左右较为合理。而预售价格定在12.5万元虽然较这一基准偏高，但考虑到全新内饰和外观带来的附加值以及未来优惠促销的降价空间，入门版定在12.5万基本属于合理的范围内。

 　　顶配对比致胜低配：高科技配置全面胜出，定价略微偏高

　　新款福克斯的顶配车型预售价远远抛开了旧款顶配14.88万的价格，超越低配版蒙迪欧-致胜的16.98万，达到了17.5万。究竟是该买A级的旗舰还是B级的乞丐势必又会使不少朋友纠结一阵子。新福克斯相比起入门级的蒙迪欧致胜，多了诸如并线辅助、SYNC多媒体通讯娱乐系统+SONY音响系统、BLIS盲点信息系统、低速行车安全系统等一系列令人眼花缭乱的高科技配置。

 　　将会出现在高配车型上的索尼娱乐系统十分吸引人，功能丰富造工精良，在欧系车中体验到日式的精细，也算得上是一种跨界的惊喜。但估计搭配这一配置的高配车型价格也是不会太低，毕竟已经颇有精品紧凑型车的气势了，而17.5万的顶配价格也证实了这一点。

　　SYNC系统是福特与微软共同开发的一套系统，搭配在中高配车型上。配合中控台上4.3寸显示屏，可通过语音操控通讯、影音娱乐设备。语音控制是SYNC的一大亮点，它包含了近100条语音指令，比如电话拨打，短信处理和音乐搜索以及播放功能，都可以通过语音命令来完成。

　　从配置的丰富程度上看，新福克斯顶配可以说是完胜，但对于国内消费者来说，这些繁杂的配置在面对大一号的B级车的诱惑时，还是难以抗拒高一级别的车型在使用空间和个人面子方面带来的优势的。如何取舍，价格成了关键因素。

　　虽然同为2.0L自然吸气发动机，但福特新福克斯上搭载的发动机采用了缸内直喷技术，在燃油经济性上有更好的表现。除了最大功率较入门版致胜更大外，6速双离合的变速箱也为福克斯的运动性格提供有力支撑。而这款双离合变速箱在自动挡版本的蒙迪欧-致胜上也有使用，可靠性已经有了足够的保证。

　　小结：顶配2.0旗舰型17.5万的预售价较同门的蒙迪欧-致胜高了5千左右。这一价格重叠看似冲突不大，但考虑到致胜现在平均1万左右的市场优惠，顶配版福克斯的售价就与蒙迪欧-致胜的重叠过多。虽然新福克斯的科技配置足够炫目，但17.5万的顶配价格还是略微偏高，最终价格能控制在17万之内相信会博得更多的认可。

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　　新福克斯到店实拍 改变彻底/油耗不再高

　　对比新速腾：新福克斯优势较大，定价很关键

　　福特对新福克斯的定位是填补老款福克斯和蒙迪欧-致胜之间的一个产品空白，由于老款福克斯将换装小排量发动机继续销售，新福克斯的市场定位高于老款福克斯，从而进入高尔夫、速腾的价格区间也是情有可原。同时新福克斯的潜在用户大多是热爱运动型欧式风格的年轻准车主，这么一来福克斯和新速腾的竞争在所难免。

　　新速腾相比新福克斯在空间上的优势并不突出，只有车长比新福克斯长出不少，从外面看更显大气。轴距和高度相近，但新速腾的后排表现要略优一些，毕竟非独立悬挂更加节省空间，可以把更多空间留给驾驶室。

　　配置方面的差异都只是一些小配置的差异，而真正涉及到整车结构上的差异就是后悬架了，新款福克斯依旧采用了多连杆独立后悬，充分保障了其运动性。新福克斯的最大功率要略大于新速腾。在发动机缸体材料上，新速腾和其它大众旗下车型一样，采用了铸铁缸体，而新福克斯则采用了铝制缸体，从制造成本上，新福克斯的发动机要比新速腾的略高。

新速腾                             新福克斯

　　由此可见，新款福克斯在硬件配置上丝毫不输新速腾，对比外观的话，二者时尚而犀利的新外形也是不分伯仲。如果新福克斯的定价能略低于新速腾那么5千至1万的话，新福克斯的热卖是指日可待的。而福克斯在预售价上确实比新速腾整体低了6千左右，比料想中的价格差距要小。看来福特这一次预售价的抛出刺探市场的意味很浓。

　　价格猜想：预售价试探意味较重，正式售价希望会更低

　　由于老款福克斯将换装发动机主打十万元左右的低端市场，那么新福克斯最终起步价格必将进入12万元区间为老款的顶配车型让出价格区间。另外，福克斯的拥趸多欧美系品牌的忠实支持者，日系的马3、马6不纳入考虑。这么一来其竞争车型其实很清晰，两厢车的对手无非高尔夫、英朗XT，三厢车的对手则是新速腾，英朗GT。

　　由价格区间可以看出，老款福克斯在产品定位上要比高尔夫、速腾略低，而这也是长安福特想借助新福克斯来改变这一局面，利用更时尚的外形和更丰富的配置将福克斯代入更高端的竞争区间。而老款则将价格下放，从而完成8-17万区间内的价格覆盖。基本思路和英朗上市后凯越降价主打8-10万元区间市场的策略一致，而凯越的热销大概也令福特眼红很久了。

　　纵观市场，新福克斯的预售价开的可谓巧妙。起步价略高于高尔夫而略低于新速腾，高尔夫或多或多或少都还需加价提车，加之新福克斯新上市的新鲜感，在与高尔夫的对抗上，福克斯的价格劣势并不大。同时，略低于新速腾的起步价使得福克斯在稳定自己新的市场定位的同时也能显得比前者更加厚道。当然，本次预售价格并不代表最终的官方价格，相信在此基础上还会做出相应的调整，个人希望价格最好能控制在12万-16万之内。

　　相关车型行情一览：

　　老款福克斯：优惠最高12000元

　　虽然新款福克斯已经发布，现款福克斯价格并没受影响。近日，编辑从长安福特广州经销商处获悉，福克斯最高现金优惠1.2万元，有部分现车。以下是详细优惠信息：

　　编辑点评：新款福克斯已经于日前正式发布，更加动感的外形和焕然一新的内饰都使我们对其未来的市场表现充满了期待。据悉，未来长安福特可能将采用新老款同时销售的策略，新款福克斯主打高端市场，继续走运动风格。现款福克斯在更换更小排量发动机后征战十万元内的家用代步车市场。大概也正因如此，现款福克斯并未出现大幅度的价格跳水，优惠幅度依旧稳定在一万元左右

　　高尔夫：优惠5000-10000元不等

　　高尔夫作为神车党的主力之一，能不用加价提车已经让很多朋友感到欣慰了，前不久自动挡版本和GTI爆出了最高1万元的优惠，今天给大家带来的是手动挡版本的好消息。近日，编辑从一汽大众广州经销商处了解到2011款高尔夫6手动版本优惠5000元现金，具体信息如下： 

 　　编辑点评：高尔夫6的2012款已经正式开售，而2011款的自动挡车型也打出了8000元的现金优惠。本次的5000元优惠则是针对手动挡车型，在DSG的稳定性还是一个谜的时候，简单直接又充满乐趣的手动挡不失为一个好选择。新款上市不久，2011款依旧处在清仓阶段，如果对该车有兴趣的朋友不妨赶紧下手了，指不定什么时候又开始加价排队了。

 　　英朗：最高优惠9000元现金

　　别克英朗年轻运动的外形风格在别克家族中十分抢眼，车色的底盘调教和1.6T的强劲动力也使得它并非虚有其表。近日，编辑从广州地区的别克经销商处了解到，英朗现全系最高有9000元现金优惠，全系车型均和获赠精品装潢礼包。以下是详细优惠信息： 

　　编辑点评：英朗的外形设计是一大亮点，运动而充满朝气，十分讨年轻人喜欢，而现在都市中年轻消费者正在逐步成为汽车市场的中坚力量。可以说英朗的产品定位是准确而聪明的。英朗扎实的底盘有着欧式的纯正血统，极富家族特色的前脸和内饰布局现代感十足但又不显得轻浮。现在全系最高9千的现金优惠，幅度略有提升。

　　总结：新款福克斯的改变确实是有目共睹的，更运动的外形、更精致的内饰、全系标配的主动安全系统，这些都成了大家期待它的原因。每个人心里都有杆秤，新福克斯究竟在你心里价值几何人人都不尽相同，但我还是真心地希望新福克斯未来的定价会比现在公布的12.5万的预售起步价要低，毕竟有新速腾的打击在前，广大网友的心已经受不了再一次的失落了。(文/太平洋汽车网 朱志延)