凭什么热销? 点评8大自主品牌支柱车型
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比亚迪——F3
热销简评:模仿无罪
比亚迪F3可以说也是一款创造不少神话的车型,作为比亚迪汽车的开山之作,05年上市至今,相继推出F3白金版、F3智能白金版、F3新白金版,通过不断改款升级,F3家族保持了良好的市场竞争力。
比亚迪F3的设计理念借鉴了日系汽车发展的成功经验及模式,最直接的对象当然是丰田花冠了。5、6万元即可买到一款和花冠相像的车型,确实非常“划算”。这也成就了F3在市场上的成功,月销量也依次跨越“万辆俱乐部”、“2万辆俱乐部”、“3万辆俱乐部”。
除了外部设计,比亚迪F3的内在依旧非常“花冠”,但是就做工方面,与花冠还是有差距的。也许是为了顺应“潮流”,许多商家提供换标服务,让比亚迪F3瞬间成为一台“花冠”。
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车型 | 城市 | 指导价 | 让利幅度 | 现车情况 |
F3 | 北京 | 5.28万-7.98万 | 8000元 | 有现车 |
上海 | 5000元 | 有现车 | ||
6000元+礼包 | 有现车 | |||
5000元 | 有现车 | |||
小结:低价战略加上适当的模仿,使得F3在较长时间内创造了辉煌,不过鉴于产品本身的做工仍有提升空间,比亚迪在一线城市增长有限,主要的市场仍然是二、三线城市。
长城——腾翼C30
热销简评:整合优势
腾翼C30是长城汽车面向三厢家轿市场推出的第一款车型,鉴于长城多年的造车经验以及相对合理的售价,为腾翼C30创造了一份可观的市场业绩。据统计,腾翼C30上市第一年累计销量13.4万辆,月均销量超过1.1万辆。良好的市场表现,使得腾翼C30也一跃成为长城汽车的拳头产品,销售构成达到了46.4%。
腾翼C30的外观和内饰虽然没有过目不忘的特征,但也找不到明显的设计败笔。不求激进,但求中庸,这是对腾翼C30的最好概括,当然中庸也正是家庭用车的不二法则。
腾翼C30的尺寸为4452×1705×1480(mm),轴距2610mm,可以说,同等价位下,腾翼C30的空间表现超越了许多对手。而动力方面,腾翼C30搭载了1.5L CVVT发动机,在油耗表现方面也有不俗表现。此外,腾翼C30四年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养,也省去了消费者的后顾之忧。
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车型 | 城市 | 指导价 | 让利幅度 | 现车情况 |
腾翼C30 | 北京 | 5.89万-8.19万 | 7000元 | 有现车 |
上海 | 3000元+礼包 | 有现车 | ||
3000元+礼包 | 有现车 | |||
6000元+礼包 | 有现车 | |||
小结:腾翼C30充分发掘了长城的固有优势,在外形设计、内部空间、售后保障等方面都有不错表现。而家用市场的主要诉求都有顾及,热销自然不在话下。
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