广州限牌政策已经出台 编辑教你如何应对

　　【太平洋汽车网 广州车市】昨晚，广州限牌政策的出台，让人们第一次感受政府的办事效率是如此之高。至于这种政策出台的时机和动机，我们无从讨论（即使讨论也没什么作用）。对于那些准备买车的网友来说，对限牌政策的关注往往不是政策本身，而是新政出台以后，如何获得紧缺的购车指标，又有哪些方法可以提早购车，如果真的实行摇号准车主们能有什么办法提高中签几率呢？带着这些疑问，编辑结合广州的实际情况为众多准车主支招。

● 限牌政策包括那些地区？二手车是否限购？

　　限牌政策已下，据官方公布的消息，政策包括广州全市的十区两市，即包括南沙、花都、增城、从化在内的十区两市都在本次限购范围内。对于哪些车辆是要限制上牌的，官方回答如下：

　　1、单位和个人新购置中小客车，在本市办理中小客车注册手续；
　　2、单位和个人购置二手中小客车，在本市办理中小客车过户手续；
　　3、非本市中小客车转入本市，在本市办理中小客车过户手续；
　　4、单位和个人中小客车过户，在本市办理中小客车过户手续；

　　从官方的解释中，可以看出，新车和二手车的转让、过户都在本次限牌政策以内，这也预示买车的第一步是要拿到购车指标，至于如何获得，政府部门还没有具体细节公布。可以预料的是，新政下来以后，汽车市场将面临一次新的变革。

【北京限牌时的真实写照】

　　变革归变革，车还是要用的，毕竟广州目前的公共交通系统并不完善，许多出行需求需要私家车进行填补。所以接下来我们回归本文的重点，如何应对这个问题。

● 选对经销商 让商家为我所用

　　昨晚的疯狂购车，我想大家已经有所耳闻，不过在7月1号以后再来说这个应对方法就不和事宜了。商家要卖车生存，找对经销商也能让准车主在7月初赶上政策的末班车。针对此事，编辑电话采访了广汽丰田骏龙店的销售主管人员，据他透露，该店在昨晚的通宵营业中，已经消化部分库存，为了应对接下来的抢车热潮，商家已经把余下的百余台车辆开好了购车发票，因为发票是6月30号开具的，所以这类车不需要拿到购车指标即可上牌。相信采取同样措施的商家不占少数，消费者可以多转几家。不过购买这样的车辆，网友需要留意一下合格证上的出厂日期，尽量选择库存时间短的车辆。

【广州也即将上演这样的场景了】

　　另外，关于政策解释中的在7月1日以前订车的准车主是否需要拿到指标才能上牌的问题，我们同样咨询了这位销售经理：订车合同存在较大的造假可能，所以不能作为公证的直接材料；如果消费者在缴纳订金的时候，有打印订金发票，则可以作为有效的证明参与公证，不受限购影响。但实际情况，绝大多数商家都没有为消费者打印订车发票的习惯，所以这样一种情况也没有太多操作可能。

　　在本文即将发表的时候，还有某福特4S店给我爆料，他们店可以为今天（7月1日）购车的消费者出具6月30日的发票，至于其中手段就不得而知了，但这也不失是一个途径。

PCauto滚动直播连续24小时为大家带来第一手的消息和重磅新闻点评，多路编辑已经奔赴各家4S店和相关单位，请关注《广州限牌特别专题》及相关报道：

太平洋汽车网广州限购特别专题
http://www.pcauto.com.cn/zt/guangzhouyaohaogouche/

广州推出购车限制政策 一年配额增量12万辆
http://www.pcauto.com.cn/nation/gckx/1206/2009704.html

广州限牌已成定局 多视角解析政策的影响
http://gz.pcauto.com.cn/cxpl/1206/2009705.html

实录：广州下令限牌 准车主购车争分夺秒
http://www.pcauto.com.cn/nation/1207/2009728.html/

【全民讨论】7月1日限牌悲情降临广州，说说你的看法？
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3199839.html

广州汽车限购政策的中小客车范围有哪些
http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/1207/2009719.html

● 如果实行摇号 准车主们能有什么对策？

　　中国人向来都是上有政策下有对策，如果广州政府采取摇号政策，那我们不妨先参考北京人民的应对方法：

　　1、拿全家人身份证一起摇号

　　将家中符合申请车牌指标的成员集中起来去参加摇号，这种增加申请人数的方法确实可以提高摇中几率，似乎也是北京人民所通用的方法。但这样的弊端是无论谁摇中了牌照就将挂在他的名下，是不能进行转赠的。而且随着越来越多的人采用这样的方法，那参加摇号的人数将呈几何级级数增长，单个人摇中的几率将大大降低。

　　2、实行外地购车上牌后开回广州

　　在广州限牌令颁布后，有人问起非本市籍的车辆是否会实施相关限行，官方给出的回答是具体措施还在制定中，稍后会向社会公布。而这一信息也表示着在广州周边上牌后开回广州还是存在一定风险的，万一哪天限制非本地车辆进入内环或者高峰期不许外地车辆上高架桥，那就得不偿失了。

● 名下已有旧车可通过报废保号方式置换新车

　　根据政策的解释说明，消费者直接购买二手车，哪怕这辆车是带牌销售的，也需要取得购车指标后方可办理过户；如果消费者名下已经有一台旧车，则可以通过保号的方式直接置换新车。不过保号的前提是车主拥有原机动车三年以上，车辆报废后，该号码可以保留半年，待车主购新车后申请办理新购机动车注册登记时，向车管所申请使用原机动车号牌即可 。

　　虽然这是个好方法，不过适用的人并不多，首先，你的这辆旧车真的到了报废边缘才划算；另外，旧车需要在名下登记至少3年。

● 我真的迫切需要用车怎么办？？——租！！

　　限牌摇号后，急于用车的朋友似乎也只有租车这么一条路了。神州租车等知名租车企业的迅速壮大某种意义上来说也是沾了北京、上海上牌难的光。一台紧凑型车日租金在200至300元之间，虽然费用不菲，但面对一牌难求的境地，也只能把买车的钱拿来租车了。

　　编辑总结：继北京、上海、贵阳等地的限牌政策出台以后，广州也开始了限牌之路。至于这样的政策可以改善多少交通现状，我不敢妄下结论，但是，广州市场的用车需求是有的，这么大的需求缺口亟待需要解决，一方面，少部分消费者可以通过以上方法买到自己的爱车，更多的需求则需要依赖政府的公共交通了。我想说一句，有关部门，你们准备好了吗？（文/太平洋汽车网 黄志宏）