配置有所改变 PCauto静态体验星骋两厢

　　座椅空间：座椅偏运动，空间实用

　　座椅方面舒适性中规中矩，它走的也不是豪华路线。座椅调节依然是手动，其实小编也喜欢手动，电动的太慢了。由于是两厢车，后排头部空间会比三厢宽裕一点，不过三厢其实也够用了，多一点也不多。

　　储物空间不算多，还算实用。星骋两厢的行李箱容积是340L，虽然没有三厢大，但两厢车的储物纵向上有优势，真的要用起来的话，可能会比三厢更加好使。

　　动力：标准的钢炮车

　　动力系统，2.0L的发动机最大功率：110KW/6500rpm，比进口版要高2KW。最大扭矩：182Nm/4500rpm。应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。驾驶过老款马自达的人对这款发动机会有了解，其性能表现在同级车中是相当不错的。星骋两厢的变速箱和进口版一样，分别采用了全新的6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。再加上精准的转向性、偏运动的地盘调教，这真是一款名符其实的钢炮。

　　编辑总结：一般而言，两厢才会被叫做钢炮，这是大家对两厢运动特质的肯定，马自达3星骋两厢也是如此，比三厢更富动感。这款车基本上就是从进口版移植过来的，虽然没有太多的变化，但是加入了如换挡拨片和倒车雷达等时下流行又实用的功能，相信国民会更加愿意购买这款性价比高的国产版。而质量相对更有保证的进口版本还会不会保留，这个还是未知之数。（文/太平洋汽车网 张俊业）