增程式电动车 PCauto实拍雪佛兰沃蓝达

　　[太平洋汽车网 广州车市] 直到现在，应该还有不少人会觉得电动车是一个笑话，家住18楼，停车场连根电线都找不到，电动车不就成了摆设？在这个时候，雪佛兰增程式电动车沃蓝达上市了。和车展上很多幌子新能源车不同，沃蓝达能够在路上跑了。姑且不论它是不是一个笑话，沃蓝达指向的是未来，我们可以认为道路是曲折的，前途是光明的，总有一天路上跑的都是电动车。

　　首先来普及一下知识，所谓增程式电动车其实就是电池驱动能跑一段路，然后用汽油来充电再跑一段路。这种形式电动车的好处就是不用担忧较长的充电时间对行程带来影响，加油很方便，有油就能动。

　　动力：扭力强大，驾驶舒适

　　提供电力的是容量为16 千瓦时的360V锂电池组，电动机的最大功率是111KW，和一台2.0L自然吸气发动机相近，最大扭矩达到370N·m，比科迈罗还要高4N·m。当电量消耗至一定程度的时候，一款63kw的1.4L直列四缸发动机（用97号汽油）就会驱动55Kw的增程发电机来为电池充电。但是汽油发动机并不是完全不提供动力，急加速、锂电池电量极低的时候，汽油发动机也会给驱动轮提供动力。另外搭配的是电子无级变速器，没有档位可言，只能说加速十分平顺舒适。 

　　小编也稍微试驾了一下，说说自己的感受。按下一键启动按钮，音响会发出引擎启动的声音（不知道能不能像手机铃声一样更换），电动机运作的时候很宁静，几乎不会察觉，加上无级变速的平顺，驾驶起来是所有汽油车都难以做到的舒适。尽管扭矩很大，但是带着1.7吨的车子，所以并没有察觉到加速有多快。方向盘反应很灵敏，没有一点迟疑。整体驾驶感受可以打个比方来形容，用一般的按键手机，你会有明显的触感反馈，而且会有细微的按键声响，而驾驶沃蓝达就像在用苹果的产品，划呀划，很舒服，但是没有太多感觉。

　　官方给出的最高行驶里程为490km，其中包括了纯电动最高行驶里程80公里，官方油耗是百公里1.2L。如果是这样，可以说真的是相当环保。

　　沃蓝达的锂电池用220V电源充满电耗时大约是6小时左右。我们可以预想到未来，每天晚上家家户户都会在临睡前给自己的电动车插上电源，什么，你忘记了？那请你加好油。