新速腾定价合理吗？ 竞品车型性价比比拼

　　1.4T版本：运动实力不及高尔夫

 　　高尔夫作为热遍全球的“小钢炮”大受欢迎，而老款速腾也因其相似的运动特质而聚集了一大批忠实的粉丝。新速腾虽然搭载了和高尔夫1.4T相同的动力总成，但新速腾换装扭力梁后悬挂之后，机械素质上的差异难以回避。

新速腾                          高尔夫

　　高尔夫采用了四连杆式独立悬架，而新速腾采用的是所谓的“创新耦合杆式悬挂”，当然，再花哨的名称也改变不了它扭力梁式半独立悬挂的本质。虽然有着相同规格参数的发动机、近似的车重，但三厢车更长的车体、以及非独立悬挂会对车辆极限性能多少会有些影响。

　　虽然采用了半独立悬挂，在日常驾驶中却难以察觉，也只有在激烈驾驶中才可以体味出二者的不同了。过于舒适的新速腾已经抛弃了老款的运动外衣，但依旧放不下自己“紧凑型运动轿车标杆”的身份，从定价要高过高尔夫这一点也可见一斑。

　　配置：实用配置上高尔夫依旧胜出

　　同为1.4T的入门级别，新速腾的1.4TSI DSG 时尚型和高尔夫1.4TSI 自动舒适型在配置上差别并不大，但尴尬的是，在指导价便宜5千的情况下，在配置上，高尔夫却比新速腾丰富。 

　　与同价位的高尔夫相比，新速腾连倒车雷达、前雾灯这样的基础配置都没有，真皮方向盘、电动天窗、定速巡航这样的“豪华”配置更是不敢奢望了。

　　行情：高尔夫最高优惠1万 1.4T优惠较少

　　随着2012款的上市，2011款高尔夫有选择性地进行了降价，虽然1.4T作为主力销售车型并没有出现太多优惠，但即便如此，其定价依旧是低于新速腾的1.4T车型。

　　在国外，高尔夫的定价要高于速腾，欧美消费者对空间的感冒程度不高，而且欧美速腾也乖乖打着Jetta的名号在叫卖。而在国内，由于种种历史原因，Jetta的爷爷辈车型捷达还以月销量过万的强劲势头活得好好的，所以Jetta也就摇身一变成了速腾，打起了运动家轿的旗帜。新速腾的定价再次高于高尔夫也并不意外，毕竟很购车者都觉得，多花5000块多买回一个车尾箱，挺值！