新速腾定价合理吗？ 竞品车型性价比比拼

　　1.8T旗舰版：配置足够诱人，价格足够尴尬

 　　新速腾1.8T旗舰版的定价为18.58万，这已经触及了B级车的入门价格区间了。所以新速腾势必要被拿来同B级车的入门版本进行对比，鸡头还是凤尾，这是个非常尴尬的命题。

　　论空间，速腾即使再大也跳不出紧凑型车的范畴；论动力，2.0T的致胜丝毫不会逊色；即使旗舰版的新速腾在配置上全面领先，但紧凑型车和B级车所带来的巨大心理落差是无法靠琳琅满目的配置换取的。今天讨论的是竞品车型的性价比，那就跳过鸡头凤尾的纠结，直接来看看选鸡头的话新速腾1.8T旗舰版是否能拔得头筹。

　　在新速腾起初传出换装扭力梁后悬的时候，便有网友一针见血地评论说：“难道紧凑级轿车标杆的地位要明锐来扛？”。同为大众旗下的一员，斯柯达明锐就没有速腾这般高调了，虽然二者几乎是共用了相同的底盘相同的发动机，但是斯柯达的品牌知名度成了明锐发展的最大软肋。

　　明锐1.8T与新速腾1.8T采用了相同的发动机，由于调教不同，明锐在4500转即可达到最大功率，最大功率输出的转速区间更为宽泛。而四连杆式独立后悬也保证了激烈驾驶时的车身动态，7.9s的官方加速成绩也要略优于新速腾。

　　配置：二者配置相差不大，新速腾略有优势　　

　　同为旗舰版车型，明锐1.8T和新速腾1.8T的配置都很丰富，基本上把紧凑型车常见的配置都装配上了，天窗、导航、真皮等一应俱全。新速腾在配置上也取得了一定的优势。但需要注意的是，明锐采用了四连杆式独立后悬，而且指导价低于新速腾，所以在性价比上，新速腾并没有占到便宜。

　　行情：明锐高配版本可优惠9千

　　明锐1.8T顶配版本在经商家优惠后，成交价在17.15万左右，与新速腾的价差也从5000增大到了1万4千左右，新速腾旗舰版在配置上的微弱优势荡然无存。虽然有着更漂亮的外观和更大气的空间，但整体性价比偏低也是不争的事实。

　　总结：综上所述，新速腾在1.6L、1.4T、1.8T三个领域都没能与同级别同价位相似性能的车型保持大致相同的性价比。价格虚高看来并不是大家一厢情愿的臆想。按照对比后的结果，想令新速腾的性价比达到令消费者满意的水平，1万元以上的现金优惠必不可少。但看现在的势头，优惠是无望了，不用加价提车就行。（文/太平洋汽车网 朱志延）